Erfahrung mit der Installation eines 110-W-Solarmoduls auf der Motorhaube eines Land Rover Discovery LR3/LR4

Warum Chad dieses maßgeschneiderte Solarpanel für die Motorhaube installieren möchte

Chad sagte: Vor ein paar Jahren habe ich ein billiges 80-Watt-Solarpanel bei eBay gekauft und es auf der Motorhaube meines Land Rover LR3 installiert, weil ich dachte, das wäre ein toller Platz für ein Solarpanel. Es hat tatsächlich ein paar Jahre funktioniert, aber es war nicht so toll. Das Panel selbst war nicht so effizient und ging schließlich kaputt, was ich erwartet hatte. Aber es brachte mich zum Nachdenken und Recherchieren und dann fand ich diese Firma namens Lensun Solar, ein aufstrebendes Solarpanel-Unternehmen, das sich auf einzigartige und maßgefertigte flexible Motorhauben-Solarpanels für Fahrzeuganwendungen spezialisiert hat. Als ich auf ihr Unternehmen stieß, hatten sie gerade ein maßgeschneidertes Motorhauben-Solarpanel für den Toyota FJ Cruiser herausgebracht ... mir gefiel die Optik und ich brauchte eins für meinen LR3! Springen wir vor bis Anfang 2021, als sie gerade ein maßgeschneidertes flexibles Motorhauben-Solarpanel für den Land Rover Discovery LR3 und LR4 angekündigt haben !!!! Ich war begeistert und konnte es kaum erwarten, es in die Hände zu bekommen.

Chads Rezension:

„Dies ist eine Kurzbewertung von Lensuns neuem, auf der Motorhaube montierten 110-W-Solarmodul für den Land Rover LR3/LR4 2005–2016. Das Modul wurde sehr schnell, gut verpackt und unbeschädigt geliefert. Mit Hilfe eines Freundes habe ich zunächst eine maßgeschneiderte Vinylfolie auf der Motorhaube meines LR3 angebracht, die als Unterlage für die Montage des Moduls dient, damit es bei Bedarf später wieder entfernt werden kann. Optisch umrahmt die Vinylfolie auch die Motorhaube und trägt dazu bei, dass das Modul mit dem Fahrzeug verschmilzt. Ich habe das Modul mit 3M VHB-Klebeband an der Motorhaube befestigt und dann schwarzes Silikon um alle Kanten gewickelt, damit kein Wasser unter das Modul gelangt.
Ich liebe, wie es auf der Motorhaube des Rovers aussieht, und überlege, mir noch eins für den LR4 meiner Frau zu besorgen! Es ist super sauber, sieht aus, als würde es dazugehören, und verleiht einem sonst unbrauchbaren Raum Funktionalität. Bislang ist auch die Funktionalität großartig, da es viel Strom an mein Doppelbatteriesystem liefert, sodass ich meinen Kühlschrank und meine Lampen betreiben und die digitalen Geräte meiner Kinder im Camp aufladen kann.“

YouTube-Video verfügbar unter

Das Lensun-Solarmodul für die Motorhaube wird an der Motorhaube Ihres Fahrzeugs montiert, um die Fahrzeugbatterie, die Verbraucherbatterie oder das Kraftwerk (Jackery, Goal Zero usw.) aufzuladen. Halten Sie Ihre Kühlschränke, Lampen, Telefone, Kameras, Radios usw. und alles andere aufgeladen. Machen Sie sich beim Camping oder ohne Stromnetz keine Sorgen mehr über eine leere Batterie. Das Modul hat die perfekte Form für die Motorhaube des Fahrzeugs und verfügt über eine einfache Plug-and-Play-Verkabelung für die Installation .

Vorteile des Lensun Hood-Solarmoduls:

1. Sorgen Sie dafür, dass die Batterie Ihres Fahrzeugs oder Ihres Zusatzakkus stets aufgeladen ist. Es ist ideal für Overlander und Camper, die Geräte sorgenfrei mit Strom versorgen möchten, ohne die Batterie zu entladen.
2. Halten Sie Ihr Kraftwerk aufgeladen. Das Solarpanel wird mit Standardanschlüssen geliefert und kann mithilfe von Adaptern (separat erhältlich) für die meisten Kraftwerke auf dem Markt aufgeladen werden.
3. Verringerte Blendung durch die Haube. Das Lensun-Solarpanel unter der Motorhaube verfügt über eine erstklassige ETFE-Folienoberfläche, die Lichtreflexionen verhindert und so die Blendung während der Fahrt reduziert.
4. Schützen und verlängern Sie die Batterielebensdauer. Die Batterien erreichen bei täglichem Fahren normalerweise nur 60 % Ladung, und wenn sie 2-3 Wochen lang geparkt sind, wird das Starten unzuverlässig, insbesondere im Sommer. Außerdem verschleißen sie innerhalb von 2-3 Jahren. Das Lensun-Solarpanel in der Haube hält die Batterieladung aufrecht und behebt diese Probleme.
5. Komfortabel und platzsparend. Das Solarmodul für die Motorhaube wird direkt an der Motorhaube des Fahrzeugs befestigt; es ist kein Dachgepäckträger erforderlich. Im Gegensatz zu tragbaren Solarmodulen, die bei Aufbau und Lagerung viel Laderaum beanspruchen, handelt es sich hier um ein Plug-and-Play-System für eine einfache Installation.
6. Der optionale, individuell angepasste Vinyl-Aufkleber. Ein Vinyl-Aufkleber zwischen Solarmodul und Motorhaube ist sehr zu empfehlen, er schützt den Fahrzeuglack vor Beschädigungen.
7. Einfach zu installierende Plug-and-Play-Verkabelung. Der optionale wasserdichte Plug-and-Play-10A-MPPT-Solarregler. Er wird vorverdrahtet mit Sicherungen, Klemmen und Anschlüssen geliefert. Er verfügt über eine erweiterte MPPT-Steuerung mit intelligentem Schutz gegen Risiken wie Verpolung und Überladung. Kompatibel mit versiegelten, AGM-, Gel-, Flüssig- und Lithium-Ionen-Batterien.
Klicken Sie hier, um die Details des wasserdichten MPPT-Solarreglers Lensun 10A zu prüfen.

Funktion des Lensun Hood-Solarpanels:
1. Solarzelle: Monokristalline PERC-Solarzellen der Klasse A mit viel höherer Effizienz und längerer Haltbarkeit als andere monokristalline Solarzellen.
2. Premium-EFTE-Folie: Diese Folie zeichnet sich durch hervorragende Lichtdurchlässigkeit und Wetterfestigkeit aus und ist hitze-, korrosions- und UV-beständig.
3. Haltbarkeit: Modernste Technologie und robuste Materialien sorgen für Widerstandsfähigkeit gegen Schnee, Eis, Schlamm, Steine ​​usw. Ihre hohe Haltbarkeit macht sie perfekt für Geländefahrzeuge.
4. Ultradünn und leicht: Mit einer Dicke von nur 3 mm/0,12 Zoll ist es leicht (60 % weniger als herkömmliche Solarmodule).

Elektrische Informationen:
Spitzenleistung: 110 W
Wirkungsgrad der Solarzelle: 22,5 %
Maximale Leistungsspannung: 23 V
Maximaler Leistungsstrom: 4,78 A
Leerlaufspannung: 26V
Kurzschlussstrom: 5,26 A
Leistungstoleranzbereich: +/-3 %
Maximale Systemspannung: 500 V
Nettogewicht: 3,5 kg
J-Box: Schutzart IP 68 mit 1,5 m/5 ft langen Kabeln
Werte unter Standardtestbedingungen: Luftmasse – AM1,5, Bestrahlungsstärke – 1000 W/m2, Zelltemperatur – 25 °C

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